Avant la saison
- Changez les balais d’essuie-glace durcis par le soleil.
- Vérifiez l’usure des pneus : un pneu usé perd très vite son adhérence sur sol mouillé (voir pneus).
- Contrôlez les freins, l’éclairage et le désembuage (ventilation, climatisation).
Sur route mouillée
- Ralentissez et doublez les distances : le freinage s’allonge nettement.
- Allumez vos feux, même de jour, pour être vu.
- Évitez les gestes brusques : freinage, accélération et coups de volant progressifs.
- En cas d’aquaplaning (la direction devient légère) : ne freinez pas, ne braquez pas, relâchez l’accélérateur et tenez le volant droit jusqu’à ce que les pneus retrouvent la route.
Face à une rue inondée
- Si vous ne voyez pas le sol, n’y allez pas. Un trou, une bouche d’égout ouverte ou un fossé peuvent se cacher sous l’eau.
- Une eau qui monte au-delà du milieu des roues peut entrer dans l’admission d’air : le moteur aspire de l’eau et peut casser (coup de bélier). Faites demi-tour.
- Si vous traversez une faible hauteur d’eau : en première, à vitesse lente et régulière, sans vous arrêter, et sans créer de vague.
- Si le moteur cale dans l’eau, ne le redémarrez pas : faites-le remorquer et vérifier.
Après l’eau
- Séchez les freins en freinant doucement plusieurs fois à faible vitesse.
- Si l’eau est montée haut, faites vérifier l’huile moteur et de boîte (aspect laiteux), le filtre à air et les connecteurs électriques.
Questions fréquentes
Pourquoi la route est-elle si glissante aux premières pluies ?
La poussière, l’huile et la gomme accumulées pendant la saison sèche forment avec l’eau un film très glissant. Il disparaît après plusieurs pluies abondantes.
Que faire si de l’eau est entrée dans le moteur ?
Ne pas le redémarrer. Faites remorquer la voiture et vérifier le moteur : redémarrer un moteur qui a aspiré de l’eau peut tordre des bielles.