La règle des couleurs
- Rouge : danger. Arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
- Orange : anomalie. Continuez prudemment et faites contrôler rapidement.
- Vert ou bleu : information (feux, clignotants, régulateur).
À la mise du contact, tous les voyants s’allument quelques secondes : c’est un test normal. C’est un voyant qui reste allumé moteur tournant qui compte.
Les voyants rouges
| Voyant | Signification | Que faire |
|---|---|---|
| Burette d’huile | Pression d’huile insuffisante | Arrêt immédiat du moteur, vérifier le niveau |
| Thermomètre | Surchauffe du moteur | Voir surchauffe moteur |
| Batterie | La batterie ne se recharge plus (alternateur, courroie) | Rouler au plus court vers un garage, consommateurs éteints |
| Point d’exclamation dans un cercle | Frein à main serré, niveau ou défaut du circuit de freinage | Vérifier le frein à main, puis le niveau ; ne pas rouler si le défaut persiste |
| Personnage avec ceinture | Ceinture non bouclée | La boucler |
Les voyants orange
| Voyant | Signification | Que faire |
|---|---|---|
| Moteur (contrôle moteur) | Défaut détecté par le calculateur : capteur, injection, allumage, dépollution | Faire lire le code défaut. S’il clignote : réduire l’allure, raté d’allumage sérieux |
| ABS | L’antiblocage est désactivé ; les freins classiques fonctionnent | Faire contrôler les capteurs de roue |
| Airbag | Les airbags risquent de ne pas se déclencher | Faire diagnostiquer rapidement |
| Spirale (diesel) | Préchauffage ; s’il clignote en roulant, défaut moteur | Attendre son extinction avant de démarrer ; s’il clignote, garage |
| Pression des pneus | Un pneu est sous-gonflé | Contrôler et regonfler à froid |
Lire le code défaut
Pour un voyant moteur, la bonne démarche est de faire lire le code défaut avec une valise de diagnostic (prise OBD, sous le volant sur la plupart des voitures récentes). Le code oriente vers la vraie panne et évite de changer des pièces au hasard. Un mécanicien bien équipé le fait en quelques minutes.
Questions fréquentes
Le voyant moteur est allumé mais la voiture roule bien : est-ce grave ?
Pas forcément urgent, mais à faire lire rapidement : un capteur défaillant peut augmenter la consommation ou abîmer le catalyseur. S’il clignote, c’est plus sérieux : réduisez l’allure et allez au garage.
Peut-on rouler avec le voyant ABS ?
Oui, prudemment : le freinage fonctionne, sans l’antiblocage. Faites contrôler sans tarder, surtout avant la saison des pluies.