La voiture, la veille du départ
- Pneus : pression à froid (charge comprise), usure, état des flancs, roue de secours gonflée, cric et clé dans le coffre. Voir nos conseils pneus.
- Niveaux : huile moteur, liquide de refroidissement (moteur froid), liquide de frein, lave-glace.
- Freins : pas de bruit, pas de vibration, pédale ferme.
- Éclairage : phares, feux de croisement et de route, feux stop, clignotants, feux de détresse.
- Essuie-glaces en bon état, surtout pendant l’hivernage.
- Batterie : si elle a montré des signes de faiblesse, faites-la tester. Voir batterie.
- Courroies et durites : pas de fissure ni de fuite.
Un contrôle rapide chez votre mécanicien quelques jours avant le départ laisse le temps de commander une pièce.
Dans le coffre
- Triangle de signalisation et gilet réfléchissant (un par occupant, idéalement).
- Trousse de premiers secours, lampe, câbles de démarrage.
- Eau en quantité (pour boire, et en dépannage pour le radiateur).
- Un litre d’huile de la bonne viscosité et de liquide de refroidissement.
Les papiers
- Permis de conduire, carte grise, attestation d’assurance, visite technique en cours de validité.
- Pour franchir une frontière dans l’espace CEDEAO : l’assurance doit couvrir les pays traversés. La carte brune CEDEAO, délivrée par les assureurs, étend la responsabilité civile automobile aux pays membres. Renseignez-vous auprès de votre assureur avant le départ, ainsi que sur les documents de passage du véhicule demandés à la frontière.
Le conducteur
- Dormez bien la veille. La somnolence au volant ne prévient pas.
- Une pause toutes les deux heures environ, et changez de conducteur si possible.
- Évitez de rouler de nuit sur les routes non éclairées : piétons, animaux, véhicules en panne sans signalisation, camions sans feux.
- Zéro alcool, téléphone rangé, ceinture pour tous, enfants dans un siège adapté. Ce sont les règles qui comptent le plus : voir les 10 règles.
Charger sans surcharger
Respectez le nombre de places et le poids autorisés. Une galerie trop chargée déséquilibre la voiture en virage et au freinage, et un véhicule surchargé use ses pneus et ses freins bien plus vite. Gonflez les pneus à la pression « en charge » indiquée par le constructeur.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que la carte brune CEDEAO ?
Un certificat d’assurance automobile reconnu dans les pays de la CEDEAO, qui étend la garantie responsabilité civile de votre contrat aux pays membres traversés. Il se demande à votre assureur.
Combien de temps peut-on conduire sans pause ?
Une pause toutes les deux heures environ est la règle de prudence couramment recommandée, et plus souvent si la fatigue se fait sentir.